Om de originele prestaties van het lager zo lang mogelijk in goede staat te houden, is het noodzakelijk om ongevallen te onderhouden, te repareren en te voorkomen, de bedrijfszekerheid te waarborgen en de productiviteit en economie te verbeteren. De bedrijfsnormen voor het onderhoud van de overeenkomstige mechanische bedrijfsomstandigheden worden regelmatig uitgevoerd. De inhoud omvat monitoring van de bedrijfsomstandigheden, aanvulling of vervanging van smeermiddelen en periodieke demontage-inspecties. Als een onderhoudsitem tijdens bedrijf zijn er hoekrotatie van het kogellager, trillingen, temperatuur, toestand van het smeermiddel en dergelijke.
Lager reinigen: Bij het demonteren van het onderste lager voor inspectie, noteer eerst het uiterlijk van het lager, bevestig de resterende hoeveelheid smeermiddel en was het lager na het bemonsteren van het smeermiddel voor inspectie. Als reinigingsmiddel worden gewoonlijk benzine en kerosine gebruikt. Het reinigen van de verwijderde lagers is verdeeld in grof reinigen en fijn reinigen. Ze worden respectievelijk in de container geplaatst en de metalen gaasbodem wordt eerst geplaatst zodat het lager niet direct in contact komt met de container. Als bij ruw reinigen het lager met vuil wordt gedraaid, zal dit het roloppervlak van het lager beschadigen en moet dit worden opgemerkt. Gebruik in de ruwe reinigingsolie een borstel om het vet en de lijm te verwijderen. Nadat het bijna schoon is, wordt het overgebracht naar de fijne was. Fijn wassen is om het lager voorzichtig te draaien terwijl het in de reinigingsolie draait. Bovendien moet de reinigingsolie altijd schoon worden gehouden.
Lagerinspectie en beoordeling: om te beoordelen of het verwijderde lager kan worden gebruikt, moet het worden gecontroleerd nadat het hoekcontactkogellager is schoongemaakt. Controleer het loopbaanoppervlak, het roloppervlak, de toestand van het contactoppervlak, de slijtage van de kooi, de toename van de lagerspeling en de schade en abnormaliteit die niet relevant zijn voor de dimensionele nauwkeurigheid. Gebruik bij niet-scheidbare miniatuurkogellagers de binnenhand om de binnenring te ondersteunen en draai de buitenring om te controleren of deze glad is.
Afzonderlijke lagers zoals hoekcontactkogellagers kunnen afzonderlijk worden geïnspecteerd op de rollende oppervlakken van de rollende elementen en de buitenring. Grote lagers kunnen niet met de hand worden gedraaid. Besteed aandacht aan het uiterlijk van rollende elementen, toevoerkanalen, kooien en ribben. Hoe groter het belang van lagers, des te zorgvuldiger inspectie is vereist. De reden voor de oververhitting van het lager kan zijn dat de installatie niet correct is. De installatie van de scheefstand kan ertoe leiden dat de kogel niet in de juiste positie van de lagerloopbaan rolt, of zelfs de axiale kracht van het grotere kogeloppervlak en de binnenring van de lagerzitting en de buitenring veroorzaken, wat resulteert in het lager is oververhit. Er is nog een mogelijkheid dat de asdiameter en het gat van de lagerbehuizing niet worden gemeten of dat de ruwheid van het bijpassende oppervlak niet voldoet aan de standaardvereiste, wat resulteert in een overmatige interferentiepassing, waardoor de lagerring sterk wordt samengedrukt, wat resulteert in de diameter van het lager zelf. De vermindering van de speling maakt het hoekcontactkogellager moeilijk te roteren, genereert warmte en de slijtage wordt geïntensifieerd of blijft hangen. In ernstige gevallen zijn de binnen- en buitenring van het lager geïnstalleerd.
De anti-wrijvingslagers in alle lagers bevatten in principe twee ringen van gehard staal, een aantal geharde kogels of rollen, en een afzonderlijke drager of kooi voor het scheiden van de rollen of rollen. Deze types zijn onderverdeeld in vele categorieën in gebruik. Sommige typen, zoals naaldachtige kolomlagers, hebben mogelijk geen binnenring en de rollen bewegen direct op de geharde as.
In de praktijk is het noodzakelijk om meer dan een bepaalde hoeveelheid vet te gebruiken. Wanneer het vereiste koppel laag is, is slechts een zeer kleine hoeveelheid vet nodig om de smering van het lager te voltooien. Wanneer de snelheid erg laag is en het HRB-lager wordt blootgesteld aan stof of vocht, kan het lager bijna vollopen. Hoekige contactkogellagers vereisen typisch meer frequente smering onder hoge snelheid en hoge temperatuuromstandigheden dan normaal het geval zou zijn.
