Op onderhoudslocaties voor windturbines is een veelvoorkomend hoogfrequent probleem de plotselinge toename van trillingen in de apparatuur. De eerste reactie van technici is vaak 'een probleem met de lagers', waarbij onmiddellijk wordt gezorgd voor uitschakeling en vervanging. Het is echter frustrerend dat de trillingen binnen enkele dagen nadat het nieuwe lager is geïnstalleerd, terugkeren.-Het probleem ligt niet zozeer bij het lager, maar eerder bij de verkeerd gediagnosticeerde 'rotatieblokkering'.
Om de boosdoener nauwkeurig te kunnen lokaliseren, is het van belang de ‘taal’ van het trillingsspectrum te begrijpen. De twee soorten fouten vertonen drastisch verschillende frequentiedomeinkarakteristieken: de signaalkarakteristieken van wentellagerschade zijn geconcentreerd in het hoogfrequente gebied. Het spectrum toont duidelijk de inherente foutfrequenties van het lager (zoals de frequenties van de buitenring, de binnenring of de rolelementen) en hun harmonischen, en dit stabiliseert zich meestal nadat de apparatuur een stabiele snelheid heeft bereikt. Rotatieblokkering manifesteert zich daarentegen als laag{4}}dominante trillingen, gekenmerkt door een specifieke laag-frequentiecomponent f₁, die voldoet aan de relatie: f₁ + rotatiefrequentie ≈ passeerfrequentie van windturbineschoepen. Wat nog belangrijker is, is dat dit soort trillingen in de loop van de tijd geleidelijk toeneemt en niet aanwezig is vanaf het moment dat de machine wordt ingeschakeld.
Hier is een praktische diagnostische 'gouden regel' om te onthouden: mechanische fouten (zoals lagerschade) worden meestal onmiddellijk duidelijk nadat de snelheid is gestabiliseerd; terwijl trillingen veroorzaakt door rotatieblokkering in de loop van de tijd zullen verergeren.
Door een correct onderscheid te maken tussen deze twee soorten fouten worden niet alleen ineffectieve reparaties, zoals het "vervangen van het lager als tijdelijke oplossing", voorkomen, maar wordt ook de ongeplande stilstand en de verspilling van reserveonderdelen aanzienlijk verminderd. In het huidige streven naar gestroomlijnd onderhoud is het beheersen van deze techniek voor spectrumidentificatie hetzelfde als het uitrusten van apparatuurbeheer met een paar 'adelaarsogen'.
Overmatige trillingen van windturbines? Haast u niet om het lager te vervangen! Een eenvoudige manier om vast te stellen of het een “lagerstoring” of “luchtstroomproblemen” is
Op onderhoudslocaties voor windturbines is een veelvoorkomend hoogfrequent probleem de plotselinge toename van trillingen in de apparatuur. De eerste reactie van technici is vaak 'een probleem met de lagers', waarbij onmiddellijk wordt gezorgd voor uitschakeling en vervanging. Het is echter frustrerend dat de trillingen binnen enkele dagen nadat het nieuwe lager is geïnstalleerd, terugkeren.-Het probleem ligt niet zozeer bij het lager, maar eerder bij de verkeerd gediagnosticeerde 'rotatieblokkering'.
Om de boosdoener nauwkeurig te kunnen lokaliseren, is het van belang de ‘taal’ van het trillingsspectrum te begrijpen. De twee soorten fouten vertonen drastisch verschillende frequentiedomeinkarakteristieken: de signaalkarakteristieken van wentellagerschade zijn geconcentreerd in het hoogfrequente gebied. Het spectrum toont duidelijk de inherente foutfrequenties van het lager (zoals de frequenties van de buitenring, de binnenring of de rolelementen) en hun harmonischen, en dit stabiliseert zich meestal nadat de apparatuur een stabiele snelheid heeft bereikt. Rotatieblokkering manifesteert zich daarentegen als laag{4}}dominante trillingen, gekenmerkt door een specifieke laag-frequentiecomponent f₁, die voldoet aan de relatie: f₁ + rotatiefrequentie ≈ passeerfrequentie van windturbineschoepen. Wat nog belangrijker is, is dat dit soort trillingen in de loop van de tijd geleidelijk toeneemt en niet aanwezig is vanaf het moment dat de machine wordt ingeschakeld.
Hier is een praktische diagnostische 'gouden regel' om te onthouden: mechanische fouten (zoals lagerschade) worden meestal onmiddellijk duidelijk nadat de snelheid is gestabiliseerd; terwijl trillingen veroorzaakt door rotatieblokkering in de loop van de tijd zullen verergeren.
Door een correct onderscheid te maken tussen deze twee soorten fouten worden niet alleen ineffectieve reparaties, zoals het "vervangen van het lager als tijdelijke oplossing", voorkomen, maar wordt ook de ongeplande stilstand en de verspilling van reserveonderdelen aanzienlijk verminderd. In het huidige streven naar gestroomlijnd onderhoud is het beheersen van deze techniek voor spectrumidentificatie hetzelfde als het uitrusten van apparatuurbeheer met een paar 'adelaarsogen'.
